Спортното купе подобрява динамиката с 6-цилиндровия бензинов двигател и обещава по-добро представяне на пътя
Настоящото BMW M2 с вътрешен код G87, е на пазара от 2023 г. Скоро ще се предлага със задвижване на всички колела M xDrive. Пазарната премиера на BMW M2 с M xDrive е планирано за края на лятото на 2026 г. В сърцето на BMW M2 със задвижване на всички колела остава 3,0-литровият редови 6-цилиндров бензинов двигател с двоен турбокомпресор, който развива мощност от 480 к.с. Тягата се предава стандартно чрез 8-степенна автоматична трансмисия M Steptronic с функция Drivelogic.
Вижте новото BMW M2 M xDrive >> >> >>
Новата система M xDrive разпределя въртящия момент между предния и задния мост в зависимост от ситуацията. Това се основава на електронно контролиран многодисков съединител в разпределителната кутия, който позволява безстепенно и променливо разпределение на мощността. Настройката на системата остава подчертано насочена към задните колела.
При нормални условия на шофиране се задвижват само задните колела. Едва когато задният мост достигне границите на сцепление, предните колела се включват в предаването на мощност. Системата се допълва от активен М диференциал, който разпределя променливо задвижващата мощност между двете задни колела.
Системата M xDrive, активният M диференциал, специфичният за M2 асистент за контрол на сцеплението и системата за контрол на стабилността DSC работят в тясно сътрудничество. Това гарантира, че предаването на мощност винаги е адаптирано към съответната ситуация на пътя.
BMW M2 M xDrive Снимка: BMW Group
Разпределителната кутия е снабдена с интегрирано ограничение на приплъзването на колелата и специфичен за модела управляващ блок. Това позволява директно компенсиране на разликите в скоростта между предния и задния мост, без да е необходима обратна връзка от централния контролен блок на DSC. Това намалява времето за реакция на системата и подобрява контрола на автомобила, особено при динамично шофиране.
Менюто M Setup позволява индивидуално настройване на характеристиките на задвижването на всички колела. Водачите могат да избират различни режими на работа, включително режим 2WD, който при деактивирана DSC задвижва само задните колела. Тази настройка е насочена предимно към опитните шофьори, които предпочитат възможно най-директното управление с акцент върху задното предаване.
BMW M2 M xDrive Снимка: BMW Group
Ключова техническа иновация е патентованият от BMW процес на предкамерно горене, който ще бъде въведен под името BMW M Ignite Technology. Разработена за моторните спортове, тази технология е планирана за внедряване във всички редови 6-цилиндрови двигатели на BMW M от средата на 2026 г.
Технологията има за цел по-ефективно горене, особено при високо натоварване. Това ще намали разхода на гориво при голямо натоварване, като същевременно ще отговори на изискванията на бъдещите разпоредби за емисиите.
BMW M2 M xDrive Снимка: BMW Group
Според BMW, основните характеристики на двигателя остават непроменени. Агрегатът продължава да се характеризира със спонтанна реакция, линейно разгръщане на мощността и високи обороти. Особено на състезателни писти, подобрената ефективност може да допринесе за увеличено време на шофиране с един резервоар гориво. Новото BMW M2 се възползва от новата технология на задвижване и по отношение на динамиката.
Спринтът от 0 до 100 км/ч отнема 3,7 секунди или с 0,3 секунди по-бързо от сравнимата версия със задно задвижване и дори малко по-бързо от по-мощното BMW M2 CS. Ускорението от 0 до 200 км/ч се осъществява за 12,8 секунди. Междинният спринт от 80 до 120 км/ч отнема 3,7 секунди. Максималната скорост стандартно е 250 км/ч и може да бъде увеличена до 285 км/ч с опционалния пакет M Driver's.
BMW M2 M xDrive Снимка: BMW Group
Стандартното оборудване на BMW M2 M xDrive включва 19-инчови алуминиеви джанти на предната ос и 20-инчови джанти на задната ос. Като опция се предлагат гуми, специално проектирани за употреба на състезателна писта. Спирането се осъществява спирачна система M-Compound с 6-бутални фиксирани апарати отпред и 1-бутални апарати отзад.
За екстериора се предлагат пет металически цвята, три едноцветни цвята и шест цвята от гамата BMW Individual. За първи път за модел от серията BMW M2 се предлага и специалното синьо покритие, известно като „Борусан“.
