Всеки автомобил с паспорт. Очаква се поскъпване на резервните части втора ръка

Всеки автомобил в България ще трябва да има технически паспорт, който ще се издава след тежък основен преглед. В него ще се вписва информацията, която и сега фигурира в регистрационния талон, плюс още много други данни - измервания от периодичните прегледи, промени в конструкцията, показания на километража, претърпени катастрофи и др.

Това предвижда проектозаконът за пътните превозни средства (ЗППС), който е пуснат за обществено обсъждане, съобщава в. "Сега". В него са записани още много нови правила, такси и глоби, които със сигурност ще бръкнат дълбоко в джоба на собствениците на автомобили.

Всеки притежател на МПС в половингодишен срок трябва да снабди колата си с паспорт. Паспортизацията ще се прави в специални пунктове, които ще се лицензират от Изпълнителната агенция "Автомобилна администрация". Те ще са различни от пунктовете за периодични технически прегледи. Всеки нововнесен автомобил също първо ще трябва да се снабди с "лична карта", преди да получи първа регистрация в България и табели от КАТ.

Обстойният преглед, издаването на удостоверение за него и след това на техническия паспорт ще се заплащат по тарифа, която ще бъде приета допълнително. Така собственикът на автомобила ще трябва да плати не само познатите разходи при регистрация в КАТ, но и предварителния преглед в техническия пункт, и паспорта, който държавната агенция ще издаде. Статистиката сочи, че всяка година у нас се регистрират около 300 000 коли. Отделно има вписани над 3.6 милиона автомобила, които ще трябва да се снабдят с "лична карта".

Разходите съвсем не свършват дотук.

Всички "автопаспорти" ще бъдат качени онлайн в информационна система, за която отново ще отговаря автомобилната администрация. Изграждането на система е скъпо начинание, за което ще плати бюджетът - т.е. всички българи, не само моторизираните. В мотивите към проекта е записано, че затягането на контрола изисква увеличаване на парите за агенцията и на щата й, което щяло обаче да бъде компенсирано с приходите от новите такси и глоби.

Очертава се и сериозно поскъпване на резервните части втора ръка, които са предпочитани от много шофьори с невисоки доходи. Проектът въвежда много строг регламент за сделките с такива авточасти, като глобите за продажби на черно достигат 7000 лева.

Източник: dir.bg

Видеа по темата

Facebook коментари

Коментари в сайта (3)

  • 1
    Ге
    Георги
    6 0
    17:13, 12 авг 2019
    Някой ще обясни ли какво значи "пуснат за обществено обсъждане"??? Кой го обсъжда, до кого се допитват, кой представлява мен, теб, всички нас? Преяждане с такси, глоби, регулации и раздуване на администрацията в бандитската групировка ГЕРБ няма и няма и да има! Еврофондовете свършват 2020г. и оставаме ние...за основно дране! Не че и досега не са ни грабили, но схемите без еврофондовете стават все по-малко....Дали сме власт на мафиоти, да си разпишат със закони всички възможни рекети...Крайно време е да ги спрем! Дори прословутото българско търпение все някога трябва да има край!
  • 2
    Go
    gost
    6 0
    17:31, 12 авг 2019
    Пореден лобистки закон като всички останали, обслужващ частен интерес и дублираш корумпираната и неработещата система за технически прегледи. Тогава да отменят техническите прегледи, защо за едно и също нещо хората трябва да плащат два пъти? Къде в Европа съществува подобно нещо? Накъде ни водите, господа управляващи? Мястото ни е в Европа, не при развиващите се страни!
  • 3
    На
    Нар
    6 0
    10:57, 14 авг 2019
    На тоя кабинет малко му остава няма смисъл да взема такива решения.. КОЙ, ще проверява колите и ще издава паспортите? Щия фирма ще нагласи Бойко този път? Кой ще стане милионер за 6 месеца? Боцковите подлоги обичат да плашат обикновенните хора с глоби..
Последни новини