Българските инженери и техници са започнали сами да ремонтират новите изтребители F-16, които България закупи от САЩ и „Локхийд Мартин“. Въпреки че машините са нови има засечени откази, които се отстраняват. Това стана ясно от обясненията на военния министър Димитър Стоянов пред БНТ.
В същото време според Стоянов България се нуждае от още една ескадрила изтребители и в кабинета се обсъжда възможността да бъдат закупени и самолети втора ръка, която бе актуална и пред пет години.
България вече разполага с 8 F-16, а предстои доставката на още толкова.
„Всяка техника отказва, вие като си купите нова кола, нима не се разваля. Разваля се.
В началния етап на експлоатация, докато сработи техниката, се появяват много по често откази. Това което правим е с наличните складови наличности ние да възстановим изправността на самолета, който е отказал“, каза Стоянов.
Той отчете обаче, че изтребителите F-16 са с най-много часове във въздуха от всички видове бойни самолети, с които разполагаме.
Няма как да кажа колко процента от тях са изправни, добави той.
Според него програмата за продажба на американско въоръжение FMS e много тромава и има много рестрикции спрямо чуждите ползватели.
„Агрегатът който е отказал заминава за САЩ и в рамките на 180 дни трябва да бъде върнат у нас. Прекалено дълъг период е и апелирам САЩ тези срокове да бъдат скъсени“, обясни Стоянов.
България закупи на два транша за над 2.5 млрд. долара общо 16 изтребители F-16, като първите осем след известно закъснение вече са в България. Към момента няма яснота кога точно ще бъдат доставени следващите машини. От Военновъздушните сили (ВВС) потвърдиха обаче, че ще са необходими около 3 години, за да бъдат усвоени новите самолети. Дотогава България разчита само на старите съветски изтребители MиГ 29, за да охранява небето си.
Димитър Стоянов каза, че България се нуждае от още една ескадрила самолети и се обсъжда възможността да бъдат закупени самолети втора ръка. Той прехвърли въпроса към финансовия министър Гълъб Донев.
Не е ясно доколко сериозно е намерението за покупката на втора ръка самолети. На пазара имаше различни опции, включително за F-16 втора ръка, каквито бяха придобити от Румъния, например.
Ако България беше предоставила старите МиГ-ове на Украйна, можеше да се търси помощ от страни-членки за втора ръка самолети, но страната ни отхвърли подобен вариант.
Никола Лалов
